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當前，建筑用砂主要是河砂，但由于內河河砂多年超量開采，河道生態環境與安全不堪重負，砂石資源將近枯竭。禁止河砂開采，也是保護長江航道安全和水體生態的重要舉措之一，但是會直接削減河砂供應量，而我國基礎設施建設規模越來越大，推動使用機制砂取代河砂勢在必行。那么，你真的懂機制砂么…[詳情]

隨著天然砂資源的日益匱乏、水土流失嚴重及政府部門的開采限令不斷加大，人工機制砂逐漸代替天然砂走向人們的視野，占據著整個砂石市場。許多投資商非常看好機制砂的市場前景，紛紛想要加入機制砂生產行業，但是，由于對機制砂的具體標準不甚了解，不能確保是否能生產出高標準的機制砂，所以大…[詳情]

在“十三五”規劃中，國家更加完善了對城市的規劃建設，城市違章建筑的拆遷、城市道路的新建與翻新等基建項目勢必會產生很多的建筑垃圾。這些垃圾不僅會占用大面積土地，而且對環境造成了很大的污染。而移動式破碎站的應用成功的解決了建筑垃圾的疑難問題，堪稱建筑垃圾的克星。目前移動式破碎…[詳情]

自2017—2019年以來，廣東各級部門為積極踐行綠色發展理念，進行大面積打擊河道非法采砂行為，隨著環保治理力度的加大，廣東省多地采取禁采天然河砂，導致砂石價格大幅度增長。隨著我國生態文明建設的不斷加大，各地對天然砂石資源限采和環保力度的不斷加大，砂石骨料成為戰略性資源，機制砂成…[詳情]

近年，隨著依法整治非法采砂力度的不斷加大，各地的砂石供需矛盾增大，砂石價格連年上漲。比如湖南河砂每噸40元，2018年漲至150元，同時，石子價格也從每噸15元左右，漲到了40元左右，河砂漲價約275%，石子漲價約150%。砂石價格的猛漲，增加了施工成本，很多工程原有的計劃被打亂，嚴重影響了…[詳情]